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Alfa Giulietta



Hundertjahrfeier mit dem neuen Giulietta: Nach dem MiTo wagt Alfa Romeo den zweiten Schritt nach vorne. Der Alfa 147 macht dem Giulietta Platz.

 

Ein legendärer Name wird zu neuem Leben erweckt. Die einst selbständige Marke Alfa Romeo, die 1986 in die Fiat Grop integriert wurde darf im nächsten Jahr das 100 jährige Bestehen feiern und macht sich das schönste Geburttagsgeschenk gleich selbst. Statt Milano, wie bisher kolportiert, heisst der Nachfolger des Alfa 147 wie viele berühmte Ahnen in der Modellpalette Giulietta.

 

Die Weltpremiere wird am Genfer Automobilsalon anfangs März statt finden. Bei der daran anschliessenden Markteinführung in den wichtigsten Märkten und in der Schweiz wird der Giulietta mit drei modernen Turbomotoren angeboten. Sie alle erfüllen die Schadstoffnorm Euro 5 und sind serienmässig mit einer Start Stopp Automatik zur Reduzierung des Verbrauchs und der Schadstoffemissionen ausgerüstet. Die Benziner Fraktion stützt sich zunächst auf einen 1,4 Liter mit 120 PS und den 1,4 Liter Multiair mit 170 PS, wird aber raschmöglichst mit dem 235 PS starken 1750 TBi in der exklusiv ausgestatteten Version uadrifoglio Verde ergänzt. Die Dieselfreunde müssen sich mit dem 170 PS starken Zweiliter bescheiden weil der 1,6 Liter mit 105 PS nicht eingeführt wird. Wie bereits der MiTo verfügt auch der Alfa Giulietta über die Fahrdynamikregelung mit drei Setup Funktionen und ein elektronisches Differential zur individuellen Anpassung des Fahrverhaltens und des Komforts.

 

 

Der neue Kompakt Alfa basiert auf einer komplett neu entwickelten Platt form aus Aluminium und hochfestem Stahl. Er ist 4,35 Meter lang 1,46 Meter hoch und 1,80 Meter breit. Der Radstand beträgt 2,63 Meter. Vom Centro Stile Alfa Romeo entworfen, präsentiert sich der Giulietta als sportliches Fahrzeug mit extremer Fahrdynamik auch auf anspruchsvollen Strecken. Daneben geniessen die Platzverhältnisse und der Komfort im Alltagseinsatz einen ebenso hohen Stellenwert. Der gewollte Rückgriff auf die Errungenschaften der glorreichen Vergangenheit der Marke wird mit den modernsten Technologien verknüpft. Vom Vorgänger übernommen werden praktisch nur die in der C Säule versteckten hinteren Türgriffe.

 


„Einmalige Angebote“

Alfa 159, Sportwagon, Brera, Spider, GT, 147 und MiTo sind nicht nur die schönsten ihres Segments, sondern technisch und qualitativ ausgereift und so kostengünstig im Unterhalt und Verbrauch wie nie zuvor. Trotz diesen vernünftigen Argumenten ist und bleibt Alfa Romeo eine exklusive, sympathische Marke, für Autofahrerinnen und Autofahrer, die das Besondere lieben.








Alfa Romeo NEWS

ALFA MITO

Der Alfa Mito übernimmt die technologische LeadershipIm Alfa Mito debütiert in diesen Tagen eine revolutionäre Motortechnologie, die Multiair-Ventilsteuerung. Mit Formel 1 Motoren vergleichbar werden die Einlassventile elektro-hydraulisch (ohne Nockenwelle) betätigt. Dank völlig variablem Ventilhub kann auf eine Drosselklappe verzichtet werden. Das Resultat dieser neuen Atmung sind 11 % mehr Leistung (135 statt 120), 10 % weniger Verbrauch, 10 % weniger CO2-Ausstoss, ein noch spontaneres Ansprechverhalten und dazu als Krönung die Effizienzkategorie A.Die ersten Fahrzeuge stehen demnächst zur Probefahrt bereit. Dabei dürfen Sie auch mit der gleichzeitig eingeführten Start&Stop-Automatik und dem Gear Shift Indicator (GSI) Bekanntschaft machen.Der Preis des MiTo mit 135 PS Multiair-Motor beträgt CHF 25'850 und liegt somit CHF 1'550 über dem herkömmlichen TBi mit 120 PS.

 

ALFA 159

Alfa 159 1750 TBi – Fahrspass purSeit rund vier Monaten steht im Alfa 159, im Brera und im Spider ein völlig neuer 1750 Turbo-Benziner im Angebot. Der Motor hängt sehr schön am Gas und das typische Turboloch ist nicht mehr spürbar, im Gegenteil: schon bei 1'400 U/min stellt der Vierzylinder das maximale Drehmoment von 320 NM zur Verfügung (gleich viel wie der 3.2 V6) und dreht dann – typisch Benziner – wie eine Nähmaschine bis in den roten Bereich. Zusammen mit dem tieferen Gewicht des Motors führt dies zu einem sehr „leichtfüssigen“ Fahrverhalten.

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Die neuen Motoren von Alfa

Der Alfa 159 hat zwei neue Motoren (Benzin und Diesel) die beide Euro 5 erfüllen.

Beide mit mehr Leistung und weniger Verbrauch.

 

Weitere Auskünfte erhallten Sie von unserem Verkaufspersonal.

 


Auto Pfister AG, CH-7503 Samedan, Tel. +41 (0)81 851 05 00 Kontakt